地球村美日語老師 地球村美日語老師 

這一年想做的每件事,都比不上想學日文,但又不知如何學習,就上網跟問朋友,結果發現地球村日語評價是最多人按讚的,不囉唆!就去地球村日語。

之所以學日語,則因為慢跑。

事情得從去年說起。

當初想慢跑,是因為幾個談得來的同事都想跑步,眾人吆喝便一起行動。後來他們熱度減退,每到假日約跑,A說膝蓋受傷,B說家裡有事,C說要陪老婆回娘家,總之一堆藉口,最後只剩我一個。那也沒關係,一個人也無妨,反正健康是自己的。

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地球村日語雜誌  

因為地球村多元及彈性的上課方式對我這老頭而言,日語檢定N2已不是遙不可及的目標,並在地球村美日語老師的教導與鼓勵下,一步一步向前行,終於還是抵達。回首這段路的起點,竟是無心插柳,自己都感到好笑。

退休前,我懷抱美夢,以為從此可以自由暢快,把年輕時想做卻沒做的事,全都盡情實現。但是,才半年,我的願望已全部完成,每天睜眼就在家裡晃,整天跟我太太乾瞪眼,惹她心煩,家中地位比她的狗寶貝皮皮還不如。那時我55歲,憂心若能活到80歲,往後35年該怎麼過!

「一起去地球村美日語學日文!還不錯,挺有意思!」隔壁王兄看我哀聲嘆氣,主動開口邀約。

「我這年紀,學什麼日文?」我說:「又不是年輕人要去日本留學!」

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有一位導遊好友,曾跟我說了一個讓他「氣炸」的團員的故事──

那位團員是一位女士,跟著一個舞蹈班參團,還帶了一個初中年紀的兒子。

 
 
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國內肺癌相關醫師今天召開記者會,呼籲民眾正視肺癌威脅。(記者吳欣恬攝)

2017-08-16 17:26

〔記者吳欣恬/台北報導〕衛福部統計,台灣去年有9,372人死於肺癌,占死亡人口的5.4%,等於每19位死亡人口就有1人是因肺癌死亡,已超越國病「肝癌」,儼然成為新國病。

國內肺癌相關醫師今天召開記者會,呼籲民眾正視肺癌威脅,曾在2009年檢出罹患肺腺癌前期的副總統陳建仁也錄製影片分享親身經歷。他在影片中亦強調,台灣成人吸菸率20年來已從29%降到15%,按理說肺癌發生率應該隨之下降,但仍一路攀升,且台灣有一半以上患者沒有抽菸,合理懷疑就是空汙惹禍。

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每當一個人生重大計畫或是重要的工作專案結果令人失望時,面對這樣結果,試著分析到底哪出錯,通常我們會被迫這樣問自己:

這是一個好主意,方向也正確,只是執行的很差?還是說這不是執行問題,而是一開始這就是一個很糟糕的主意,不管如何結果都會失敗?這是方向問題還是執行問題?

最近,當跟一群年輕朋友聚會時,其中一位說:

「我過去3年都在同一間公司工作,或許該是時候轉變了。我是否喜歡現在的工作或產業?不完全是,但我也不討厭它。但我想最大的問題是,即便到現在,我還是不確定我真正的興趣是什麼,我真正的熱情是什麼。

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鐵道迷有福了 功推敘隧道增柴電機車頭和車廂
鐵道迷有福了!苗栗爆紅景點功維敘隧道最近整修,為了更增加可看性,苗栗市公所向台鐵購買一輛1960年製造的柴電機車頭及一節平快車廂,將放置在功維敘隧道南口附近。不過要將機車頭和車廂吊掛,就動用四百噸級大吊車,花了半天的時間才完成。(彭清仁報導)


苗栗市公所表示,功維敘隧道已成全台熱門景點,為增加景點可看性及吸引遊客駐足停留,市公所向台鐵洽購50年代的柴電機車頭及平快車的車廂,將擺在舊山線功維敘隧道南口的日本瓦餐廳旁,並請台鐵鋪設八十公尺的軌道,可供遊客參觀豐富鐵道文化。

台鐵則指出,賣給苗栗市公所的R46機車頭,是美國GM公司1960年製造,2015年報廢,32400型的車廂則是日本製,1966年出廠,2014年報廢。前往拍攝的黃姓鐵道迷解釋,R46柴電機車用了五十多年,台鐵最早用來牽引觀光號列車,後來應用到各種列車,包括莒光號、復興號及普通車、貨物列車等,包括台肥苗栗廠、華夏海灣塑膠等都曾經用過。至於32400型客車車廂,民國60年代前後引進,最早做為對號快車,後來改為平快及普通車,車廂沒有冷氣,而是使用電扇,窗戶可以打開,民國八十七年普通車取消後 ,這款車就沒有使用。工程單位也動用四百噸大吊車,花了半天的時間才將機車頭和車廂吊掛到板車上。

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